Un quartier s'insère dans le contexte urbain selon des paramètres objectifs dictés par la géographie. Le Bourdonnel ne fait pas exception à la règle : Situé au sud de Quimper, plutôt excentré, sa zone de vie se situe depuis toujours sur l'axe de la route de Bénodet qui le relie au centre ville, et les déplacements de ses habitants suivent majoritairement ce parcours. Et il faut être clair : Cela ne signifie absolument pas que ces déplacements aient systématiquement pour but le centre-ville. Dans la plupart des cas, il s'agit de se rendre au plus près, là où sont les services essentiels : santé, loisirs, écoles, commerces, banques etc., c'est à dire dans cette zone de vie qui va de Creac'h-Gwenn à Prat-Maria et englobe l'ouest du Frugy.

Mais la situation particulière du Bourdonnel fait que ses habitants ont aussi de nombreux liens avec le bourg d'Ergué-Armel ( MPT, poste, mairie annexe, écoles ). Ces liens sont forts, et les déplacements qu'ils entraînent s'ajoutent à ceux effectués dans la zone de vie principale.

• Dès le début des années quatre-vingts, la liaison vers le centre-ville a été assurée, d'abord par une station de bus à Toul Sable, puis par une station à l'entrée du lotissement. Plus tard, la ligne s'est poursuivie jusqu'à la maison de retraite de Keradennec.
• La liaison vers le bourg d'Ergué-Armel, par contre, n'a jamais été assurée de façon continue, malgré la mobilisation des habitants et les nombreuses interventions de l'association de quartier.

Rentrée 2015 :

• Nous l'avons attendue plus de 30 ans ! Enfin, une ligne régulière, la 9, nous relie au bourg d'Ergué-Armel, ce qui simplifie la vie des usagers de la MPT et des élèves scolarisés au collège Sainte-Thérèse ou à l'école Léon-Blum.
• Mais dans le même temps, on nous coupe brutalement de notre zone de vie en amputant la ligne 1 de ses dernières stations. Dans la configuration antérieure des lignes, il fallait déjà au minimum dix minutes en marchant bien pour se rendre à l'arrêt de bus depuis le sud du quartier. Désormais, il faut y ajouter 1/4 d'heure au même rythme pour atteindre le terminus " Université ". Et quand on ne marche plus aussi allègrement qu'à 15 ans, de telles distances sont rédhibitoires.
  

On nous objecte que la ligne 9 remplacerait avantageusement la ligne 1, et que selon les horaires affichés, le temps de trajet vers le centre-ville serait pratiquement le même, à quelques minutes près. ON SE MOQUE DE NOUS ! D'une part l'expérience de ceux qui ont testé la ligne 9 pour se rendre au centre-ville contredit formellement cette affirmation, et d'autre part, le problème principal n'est pas la liaison vers le centre, mais la circulation DANS notre zone de vie : Creac'h Gwenn, Prat-Maria, école Émile Zola, Collège de La Tourelle, IUT, Lycée Sainte-Thérèse ...

Ajoutons que notre quartier vieillit, ce qui le rend de plus en plus dépendant des transports publics, et que la réorganisation " rationnelle " des lignes de bus a délibérément laissé de côté les résidents de la maison de retraite de Keradennec et leurs visiteurs. C'EST UNE HONTE !

RENTRÉE DE SEPTEMBRE 2015 : Consternation, puis colère des habitants du quartier lorsqu'ils constatent que la ligne 1 de la QUB a été amputée de ses dernières stations ( Bourdonnel et Keradennec ) et qu'ils sont désormais coupés de leur zone de vie ( commerces, médecins, pharmacies, services bancaires etc. ) , qui s'étend au sud-ouest de la ville entre l'Odet et la route de Bénodet ... à moins de se rendre au nouveau terminus de la ligne, à pied !

10 SEPTEMBRE 2015 : Avec une petite délégation du quartier, nous rencontrons Corine Nicolas, adjointe au maire chargée d'Ergué-Armel, afin de lui faire part de notre désaccord avec la nouvelle organisation de la ligne 1.

17 SEPTEMBRE 2015 : Nous adressons une lettre au maire de Quimper, avec copie à Corine Nicolas et André Guénégan, adjoint chargé des transports, en leur annonçant le lancement d'une pétition sur la base de cette lettre.

18 SEPTEMBRE 2015 : Le texte de la pétition est distribué dans toutes les boîtes aux lettres du Bourdonnel. Ceux qui n'ont pas d'accès internet peuvent signer la version papier et la remettre à l'une des adresses indiquées, ou même donner leur accord par téléphone.

21 SEPTEMBRE 2015 : Point-presse à la Maison de Quartier. Les trois journaux ( Ouest-France, Le Télégramme, Côté Quimper ) ont répondu à notre invitation et une dizaine d'habitants du quartier sont venus appuyer la pétition.

29 SEPTEMBRE 2015 : Nous rencontrons l'adjoint aux transports et des représentants de la QUB. Voici en bref leurs réponses à nos griefs et la solution qu'ils ont décidé de mettre en place à partir du 2 novembre :

• Pas question de toucher à la ligne 1, car toute la communication de la QUB a été faite sur les liaisons "illico" avec fréquence de 12 minutes. C'est pour parvenir à assurer cette fréquence qu'on a rogné la ligne et ramené le terminus à l'Université. Nous faisons donc les frais d'une prétendue modernisation du réseau et d'une conception dévoyée du service public fondée sur la rentabilité.
  

• Fin de non recevoir catégorique, et même assez brutale, pour la desserte de la maison de retraite ! Les vieux ne sont pas d'assez bons clients ...

• Une fois par heure environ, la ligne 9 assurera la liaison avec le terminus "Université" de la ligne 1 ... Nous voulons bien faire l'expérience, mais sans illusion aucune : Les problèmes liés à la correspondance et la fréquence de passage vraiment très basse annoncent déjà l'échec de cette liaison. Qui, rentrant de la Tourelle, de l'IUT, du supermarché, ou de chez son kiné, voudra prendre le risque d'attendre jusqu'à une heure au terminus "Université" qu'un bus de la ligne 9 l'amène 600 mètres plus loin ? Les plus jeunes continueront à faire la route à pied, les plus âgés renonceront sans doute.

2 NOVEMBRE 2015 : Le nouvel itinéraire et les nouveaux horaires de la ligne 9 entrent en application. Comme nous nous y attendions, ils sont décevants ( le mot est faible ! ) pour les habitants du Bourdonnel, et les résidents de la maison de retraite de Keradennec sont toujours ignorés.


DÉCEMBRE 2015 : Les attentats du 13 novembre font apparaître nos problèmes de bus comme bien dérisoires. Mais l'émotion que nous ressentons tous ne doit pas nous paralyser. La vie continue, avec ses petits problèmes quotidiens, et la pire réaction serait la résignation.
Lors de notre rencontre du 29 septembre avec les responsables des transports publics de Quimper, on nous avait annoncé des modifications de la ligne 9 permettant une correspondance avec la ligne 1. Malgré le scepticisme de toutes les personnes présentes, nous avions alors décidé d'attendre avant d'envisager la poursuite de notre action.
Plusieurs semaines se sont écoulées. Les habitants du Bourdonnel ont pu tester le nouvel itinéraire et les nouveaux horaires, et les témoignages que nous recueillons sont unanimes : Insatisfaction, déception, exaspération ... Comme nous nous y attendions, nous allons devoir reprendre ce dossier.

24 FÉVRIER 2016 : Autour d'un café accompagné de far et de brioche, nous faisons le point de la situation et élaborons ensemble la suite de notre action.


Tout le monde est très motivé. Nous nous mettons d'accord sur une stratégie à plusieurs étages :

• Rencontre avec Madame Nicolas, adjointe chargée d'Ergué-Armel.
• Rédaction d'un livre noir regroupant des expériences vécues depuis le timide réaménagement de la ligne 9 début novembre. Nous lui adjoindrons plusieurs chapitres concernant des aspects particuliers du problème. En vrac et non exhaustivement :
• Lignes "illico", causes de tous nos problèmes, mais dont les bus sont quasi-vides la plupart du temps.
• Cas particulièrement grave de la maison de retraite.
• Un service public doit-il être rentable ?
• Le tunnel sous la route de Bénodet / la traversée de la route de Bénodet (insécutité, danger)
• Depuis que le quartier existe, c'est la première fois que nous assistons à une régression du service de transport.
• Alors que tout le monde parle d'écologie (COP 21), supprimer des bus c'est obliger les gens à se déplacer en voiture.
• Envoi de ce livre noir par courrier à tous les conseillers municipaux de Quimper
• Conférence de presse
• Action spectaculaire avec invitation de la presse ( Nous avons des idées ... )

De MARS 2016 à MARS 2018 : La mobilisation faiblit, en partie pour des raisons étrangères au dossier lui-même, et les habitants du quartier semblent se résigner. Cependant, à chaque rencontre avec un élu de la ville ou de la communauté urbaine, nous revenons à la charge et promettons de reprendre l'action à l'occasion de la campagne électorale pour les municipales de 2020.

MARS 2018 : Deux ans après notre mobilisation et celle d'autres quartiers quimpérois, alors que nos demandes avaient été balayées d'un geste par les élus, nous apprenons par la presse qu'une ligne baptisée bizarrement "Connexity" sera mise en service dès le 9 juillet 2018 et que cette nouvelle liaison répond à la plupart de nos souhaits ( pas tous, mais c'est déjà ça ) :

• Elle reliera Kermoysan à Ergué-Armel en passant par Pratmaria, Creac'h Gwenn et le Bourdonnel
• dans les deux sens
• toutes les 30 minutes
• du lundi au samedi
  
• entre 7h et 20h
• toute l'année

( OF du 9 mars 2018 : Extrait )

( OF du 9 mars 2018 : Article complet )